1965 ۾، انٽيل جي شريڪ باني گورڊن مور اهو بيان ڪيو جيڪو "مور جو قانون" بڻجي ويو. اڌ صدي کان وڌيڪ عرصي تائين ان انٽيگريٽڊ سرڪٽ (IC) جي ڪارڪردگي ۽ گهٽتائي واري قيمتن ۾ مسلسل واڌ کي بنياد بڻايو - جديد ڊجيٽل ٽيڪنالاجي جو بنياد. مختصر ۾: هڪ چپ تي ٽرانزسٽرن جو تعداد تقريباً هر ٻن سالن ۾ ٻيڻو ٿي ويندو آهي.
سالن تائين، ترقي انهيءَ ڪيڊنس کي ٽريڪ ڪيو. هاڻي تصوير تبديل ٿي رهي آهي. وڌيڪ ڇڪڻ ڏکيو ٿي ويو آهي؛ خاصيتن جا سائز صرف چند نانو ميٽرن تائين گهٽجي ويا آهن. انجنيئر جسماني حدن، وڌيڪ پيچيده عمل جي مرحلن، ۽ وڌندڙ قيمتن ۾ ڊوڙي رهيا آهن. ننڍيون جاميٽريون پڻ پيداوار کي گهٽائي ڇڏينديون آهن، جنهن جي ڪري وڏي مقدار جي پيداوار وڌيڪ مشڪل ٿي ويندي آهي. هڪ اعليٰ درجي جي فيب ٺاهڻ ۽ هلائڻ لاءِ وڏي سرمائي ۽ مهارت جي ضرورت هوندي آهي. تنهن ڪري ڪيترائي دليل ڏين ٿا ته مور جو قانون پنهنجي رفتار وڃائي رهيو آهي.
انهيءَ تبديلي هڪ نئين طريقي جو دروازو کولي ڇڏيو آهي: چپليٽس.
چپليٽ هڪ ننڍڙو ڊائي آهي جيڪو هڪ خاص ڪم سرانجام ڏئي ٿو - بنيادي طور تي هڪ ٽڪرو جيڪو اڳ هڪ واحد چپ هوندو هو. هڪ ئي پيڪيج ۾ ڪيترن ئي چپليٽس کي ضم ڪرڻ سان، ٺاهيندڙ هڪ مڪمل سسٽم گڏ ڪري سگهن ٿا.
هڪجهڙائي واري دور ۾، سڀئي ڪم هڪ وڏي ڊائي تي رهندا هئا، تنهنڪري ڪٿي به ڪا خرابي پوري چپ کي ختم ڪري سگهي ٿي. چپليٽس سان، سسٽم "سڃاتل-سٺو ڊائي" (KGD) مان ٺاهيا ويندا آهن، جيڪي پيداوار ۽ پيداوار جي ڪارڪردگي کي ڊرامائي طور تي بهتر بڻائيندا آهن.
هيٽروجينيئس انٽيگريشن - مختلف پروسيس نوڊس ۽ مختلف ڪمن لاءِ ٺهيل ڊائيز کي گڏ ڪرڻ - چپليٽس کي خاص طور تي طاقتور بڻائي ٿو. اعليٰ ڪارڪردگي وارا ڪمپيوٽ بلاڪ جديد نوڊس استعمال ڪري سگهن ٿا، جڏهن ته ميموري ۽ اينالاگ سرڪٽ بالغ، قيمتي اثرائتي ٽيڪنالاجي تي رهن ٿا. نتيجو: گهٽ قيمت تي اعليٰ ڪارڪردگي.
آٽو انڊسٽري خاص طور تي دلچسپي رکي ٿي. وڏا آٽوميڪر مستقبل ۾ گاڏين ۾ SoCs ٺاهڻ لاءِ انهن طريقن کي استعمال ڪري رهيا آهن، جن کي 2030 کان پوءِ وڏي پيماني تي اپنائڻ جو هدف ڏنو ويو آهي. چپليٽ انهن کي پيداوار کي بهتر بڻائيندي AI ۽ گرافڪس کي وڌيڪ موثر طريقي سان ماپڻ جي اجازت ڏين ٿا - آٽوميٽو سيمي ڪنڊڪٽرز ۾ ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي ٻنهي کي وڌائين ٿا.
ڪجھ گاڏين جي حصن کي سخت فنڪشنل-حفاظتي معيارن کي پورو ڪرڻ گهرجي ۽ ان ڪري پراڻن، ثابت ٿيل نوڊس تي ڀروسو ڪرڻ گهرجي. ساڳئي وقت، جديد سسٽم جهڙوڪ ترقي يافته ڊرائيور-اسسٽنس (ADAS) ۽ سافٽ ويئر-تعريف ٿيل گاڏيون (SDVs) تمام گهڻي ڪمپيوٽ جي ضرورت آهن. چپليٽ ان خال کي پورو ڪن ٿا: حفاظتي-ڪلاس مائڪرو ڪنٽرولرز، وڏي ياداشت، ۽ طاقتور AI ايڪسيليٽر کي گڏ ڪندي، ٺاهيندڙ هر آٽوميڪر جي ضرورتن مطابق SoCs کي تيزيءَ سان ترتيب ڏئي سگهن ٿا.
اهي فائدا آٽوز کان ٻاهر وڌن ٿا. چپليٽ آرڪيٽيڪچر اي آءِ، ٽيليڪام ۽ ٻين شعبن ۾ پکڙجي رهيا آهن، صنعتن ۾ جدت کي تيز ڪري رهيا آهن ۽ تيزي سان سيمي ڪنڊڪٽر روڊ ميپ جو ستون بڻجي رهيا آهن.
چپليٽ انٽيگريشن ڪمپيڪٽ، تيز رفتار ڊائي-ٽو-ڊائي ڪنيڪشن تي منحصر آهي. اهم فعال ڪندڙ انٽرپوزر آهي - هڪ وچولي پرت، اڪثر ڪري سلڪون، ڊائيز جي هيٺان جيڪو سگنلن کي هڪ ننڍڙي سرڪٽ بورڊ وانگر روٽ ڪري ٿو. بهتر انٽرپوزر جو مطلب آهي سخت ڪپلنگ ۽ تيز سگنل ايڪسچينج.
ترقي يافته پيڪنگنگ پڻ بجلي جي ترسيل کي بهتر بڻائي ٿي. ڊائيز جي وچ ۾ ننڍڙن ڌاتو ڪنيڪشن جا گهاٽا صف تنگ جڳهن ۾ به ڪرنٽ ۽ ڊيٽا لاءِ ڪافي رستا فراهم ڪن ٿا، محدود پيڪيج ايريا جو موثر استعمال ڪندي اعليٰ بينڊوڊٿ جي منتقلي کي فعال ڪن ٿا.
اڄ جو مکيه وهڪرو طريقو 2.5D انٽيگريشن آهي: هڪ انٽرپوزر تي ڪيترن ئي ڊائيز کي پاسي سان رکڻ. ايندڙ ليپ 3D انٽيگريشن آهي، جيڪو وڌيڪ کثافت لاءِ ٿرو-سلڪون وياس (TSVs) استعمال ڪندي ڊائيز کي عمودي طور تي اسٽيڪ ڪري ٿو.
ماڊيولر چپ ڊيزائن (فنڪشن ۽ سرڪٽ جي قسمن کي الڳ ڪرڻ) کي 3D اسٽيڪنگ سان گڏ ڪرڻ سان تيز، ننڍا، وڌيڪ توانائي-موثر سيمي ڪنڊڪٽر پيدا ٿين ٿا. ميموري ۽ ڪمپيوٽنگ کي گڏ ڪرڻ سان وڏي ڊيٽاسيٽس تائين وڏي بينڊوڊٿ پهچائي ٿي - AI ۽ ٻين اعليٰ ڪارڪردگي وارن ڪم لوڊ لاءِ مثالي.
بهرحال، عمودي اسٽيڪنگ چئلينج آڻيندي آهي. گرمي وڌيڪ آساني سان گڏ ٿئي ٿي، جيڪا حرارتي انتظام ۽ پيداوار کي پيچيده ڪري ٿي. ان کي حل ڪرڻ لاءِ، محقق حرارتي رڪاوٽن کي بهتر طور تي سنڀالڻ لاءِ نوان پيڪنگنگ طريقا اڳتي وڌائي رهيا آهن. تنهن هوندي به، رفتار مضبوط آهي: چپليٽس ۽ 3D انضمام جي ڪنورجنشن کي وڏي پيماني تي هڪ خلل انداز جي طور تي ڏٺو ويندو آهي - مشعل کي کڻڻ لاءِ تيار آهي جتي مور جو قانون ڇڏي ٿو.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-15-2025